پمپ کلاچ بالا لیفان X۶۰

پمپ کلاچ بالا لیفان X۶۰ چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟سیستم کلاچ خودروهای دنده‌ای لیفان X۶۰ به‌صورت هیدرولیکی طراحی شده است.
پمپ کلاچ بالا (Clutch Master Cylinder) مستقیماً پشت پدال کلاچ قرار می‌گیرد. با فشردن پدال، پیستون داخلی پمپ روغن هیدرولیک را از طریق لوله‌ها با فشار بالا به پمپ کلاچ پایین (محرک دوشاخه کلاچ) ارسال می‌کند تا صفحه کلاچ آزاد شده و عمل تعویض دنده به نرمی انجام گیرد.
استفاده از پمپ کلاچ بالا باکیفیت و استاندارد نظیر برند جیچی (Jiechi) مانع از افت فشار مدار هیدرولیک شده و عملکرد نرم و روانی برای تعویض دنده‌ها به ارمغان می‌آورد.
علائم خرابی پمپ کلاچ بالا لیفان X۶۰
شناخت زودهنگام خرابی این قطعه مانع از آسیب به دیسک، صفحه و جعبه‌دنده می‌شود.
مهم‌ترین نشانه‌های نقص پمپ بالا عبارت‌اند از:
خالی کردن یا نرم شدن بیش از حد پدال کلاچ
پدال با کمترین مقاومت به کف خودرو می‌چسبد و بالا نمی‌آید.
سفت شدن پدال کلاچ یا جا نرفتن دنده‌ها: به‌ویژه در هنگام جا زدن دنده عقب یا دنده یک.
نشتی روغن ترمز/کلاچ پشت پدال: وجود نشتی یا چربی روی میل پمپ در داخل کابین (پشت پدال).
افت سطح روغن در مخزن کلاچ بدون نشتی در لوله‌ها: ناشی از فرسودگی لاستیک‌های آب‌بندی داخلی سیلندر.
مشخصات فنی پمپ کلاچ لیفان X۶۰
برند Jiechi
نام محصول به انگلیسی: Lifan X۶۰ Clutch Master Pump
کد فنی استاندارد (OEM): B۱۶۰۸۱۰۰A۲
برند سازنده: Jiechi (جیچی)
جنس بدنه: آلومینیوم دایکست مقاوم به حرارت و فشار
اقلام همراه: مخزن ورودی روغن، خار و پیچ رگلاژ پدال نکات کلیدی هنگام تعویض و نصبهنگام تعویض پمپ کلاچ بالا، حتماً از روغن ترمز استاندارد توصیه‌شده استفاده کنید.
پس از نصب، سیستم هیدرولیک کلاچ باید به دقت هواگیری شود؛ باقی ماندن هوا در مدار باعث کارکرد ناقص کلاچ خواهد شد.توصیه می‌شود هم‌زمان سلامت پمپ کلاچ پایین (پمپ زیر) و لوله‌های انتقال بررسی شود تا از خرابی زودهنگام قطعه جدید جلوگیری گردد.